近几年，随国家经济出资以及城市建造脚步的减缓，我国路面机械行业展开脚步亦有所放缓。现在，我国路面机械设备的商场保有量依然很大。据开始预算，整个路面机械商场压路机约在11.8万～12.8万台；摊铺机约在1.9万～2.1万台。而近几年，产能增速过快和营销环节过度影响，已透支未来部分商场需求。

  但一起，因为“十二五”期间，国家方针投入的资金和需求保护的公路工程将会有10%~20%的添加，因而路面机械设备在未来1~2年或仍将呈现出慎重看涨趋势。

  交通部从《规划》下手，从国家久远展开需求动身，就我国公路网的合理架构进行顶层规划，策划国家级干线公路的布局，辅导国家公路网科学展开，满意全面建造小康社会和快速推动社会主义现代化的需求。《国家公路网规划(2013年-2030年)》首要触及国家级公路出资建造，规划2030年末国家级公路网总规划达40万公里，出资约4.7万亿元，此外还提及未来我国公路总路程将达580万公里左右，国家公路、省级公路和村庄公路别离占比7%、9%和84%。

  从企业展开来看，近几年来路面机械行业“赢者通吃”的气势愈演愈烈。徐工、中联重科、三一几家大企业依托高端品牌形象和产品定位逐步扩展商场占有率。中小企业则不断深化内在展开，谨防价格战的呈现。因为商场的严酷性，规划、本钱、技能、质量、销量几项关键因素悉数处于下风的小企业将不会再有生计的空间，一些企业一向坚守的当地商场也在大品牌的打压下逐步消失。和惯例产品不同的是，路面机械产品因为运用专业性强，用户遍及很老练，辨认能力强，因而，即使是有着所谓“准则、本钱优势”的私营小企业的生计空间也在一步步缩小，出局的趋势现已很明显。

  从用户的视点来看，路面机械的用户大多数都是公路部分、路桥公司、租借公司和入行多年的个别用户，这些用户的最大特色是老练，他们对国内外出产和产品技能实力都比较了解。现在，国外品牌和少量几个国内品牌已“家喻户晓”，构成了品牌效应，而国内几家企业之间品牌竞赛也适当剧烈，尤其是运用范围的局限性和技能的雷同性，使得企业只要靠产品的可靠性、性价比来一争高低。

  从产品特性来看，路面机械总量规划有限，产品杰出专用性和多样性。在产品技能展开中杰出服务施工工艺和资料一起结合展开的特色，在作业性能上则着重强调作业质量。

  现在，在出口方面，除平地机、压路机构成较大规划外，其他路面机械产品的出口数量都不大，但总的来说出口种类在添加，出口数量也有所添加。

  伴随着各地公路建造的展开，施工所需的工程机械设备及其配套件的需求量必定大增，为工程机械行业供给宽广的商场。此外，据统计，到2012年末，我国已具有国家级干线万公路的公路要保护、修理，而国家对公路的保护、修理财物金额的投入也在不断加大，这无疑会为保护机械供给宽广的展开空间。