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装载机的正确操作方法3篇
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来源:乐鱼体彩    发布时间:2023-11-13 03:24:28

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  1、起动前应将变速杆至于空挡位置,控制阀杆置于中位,拉上 手制动,接通电源开关稍踏油门,转动起动开关;

  2、一次启动时光 5~8 秒(起动马达的延续工作时光不应超过 15 秒)尚不能起动,应立即释放起动开关,一分钟后再做第二次起动, 假如延续三次无法起动,应查明原因,排除一些故障后再起动;

  3、起动后应在 600~800r/min 举行暖机,并紧密注意发动机仪表 (特殊是机油压力表),同时应检查其他系统有无不正常现象;

  4、当气压达到 0.4MPa 以上(其他仪表达到规定范围)按下紧急 制动按钮,方可起步。

  (二)停车 将车停到平整地面,变速杆置空档位,铲斗平方地面,拉起手制 动,发动机停车前应怠速运转 3~5 分钟,以便各部均匀冷却。冬季停 车后,放完发动机冷却水,当室温低于零下 18℃时,应将蓄电池取 下,搬入温室,以防冻裂。 三、装载机作业操作 1、作业预备 (1)铲装物料时,车速应落到 4km/h 以下; (2)清理作业场地,填平凹坑,铲除尖石等损坏轮胎和阻碍作 业的障碍物。 2、铲装作业 (1)以一档切入料堆,铲斗平于地面,踩下油门使铲斗全力切 入料堆,阻力很大时,采纳联合铲装法,即同时光段操作转斗上转及

  装载机柔性正确操作方法可以归纳为:一轻、二稳、三离、四勤、 五协调、六严禁。

  一轻:在装载机作业时足跟紧抵驾驶室地板,足板和油门踏板 保持平行,轻缓地下压加油踏板。

  二稳:装载机在作业中,油门始终要稳住。普通作业状态下, 油门开度在 70%左右为宜。

  动臂提升,以达到装满为止; (2)当铲斗装满后把动臂升到需要高度,然后将动臂控制杆拉

  回中位。 四、安全事项 1、下坡时严禁发动机熄火及空挡溜坡; 2、动臂下严禁站人; 3、当机器运转时,注意周围行人,否则将会发生严峻的安全伤

  亡事故。 五、需要注意的几点 1、检查、维护、保养内容要严格根据相关要求内容举行; 2、严格按照操作规程仔细操作设备; 3、车辆起步、转弯、过路口,前方有人及障碍物时,必须减速、

  鸣号; 4、本车所有安全爱护装置严禁随意调节更换; 5、司机一定要经过培训,考试合格后方可持证上岗。

  第二篇:装载机驾驶员安全操作规程 1、驾驶员必须严格遵守交通规则,遵守操作规程,服从交警和

  车治理人员指挥和接受检查,自觉维护交通秩序。 2、驾驶员出车前,必须检查车辆的技术状况,确保转向,制动,

  灯光等部位完好,严禁开带病车。 3、出车前必须持有三证一单。三证即:驾驶证,行驶证,养路

  费缴讫证。一单指任务单,严禁私自动用车辆,脱线行驶,何处时光 出车必须持有主管领导签字的任务单。

  三离:在装载机作业时,足板应和制动踏板分离开,平放到驾 驶室地板上,决不能踩在制动踏板上。装载机常常在凹凸不平的工地 作业,假如足总是踩在制动踏板上,机身上下窜动会造成驾驶员不轻 意地踩制动踏板。普通情况下,要用操纵油门减速的方法操纵机况和 换档。这样既幸免了频繁制动造成制动系统过热,又为装载机快捷的 提速带来方便。

  四勤:在装载机作业时,特殊是在铲挖作业时,应在油门稳定 情况下,用循环扳动起升和转斗控制杆的办法使铲斗铲满物料。起升 和转斗控制杠的循环扳动就是所说的“勤”。这样的一个过程很重要,对 耗油量的影响很大。 五协调:协调就是起升和转斗控制杠有机的 配合。装载机普通的铲挖过程首先是将铲斗平放在地面,平稳地驶向 料堆。在铲斗平行铲往料堆遇阻力时,首先应遵循先起臂后收斗的原

  7、坚守七慢;通过村镇和繁华路段要慢;交通交叉路口一看二 慢三通过;停车、出库要慢;雨雪路和视线不良要慢;学车时要做到 三礼让三先(先让、先慢、先停),所谓慢即最快车速不超过 30 公里 /时。

  第三篇:装载机安全操作规程 一、起动前检查项目: 1、检查机油、柴油、液压油等部注油位情况; 2、检查冷却水水位适宜; 3、检查轮胎是否完好,紧固螺栓是否牢固; 4、检查电气系统是否完好; 5、检查是不是配备脚量完好的灭火器; 6、检查是不是有漏油漏液。 二、发动机起动停车作业步骤 (一)起动

  公司人员驾驶公司车辆,否则发生交通事故,一切损失由负责者本人 自理并加重处罚。

  5、驾驶员坚守五不超:前车不让不超;视线不良不超;惊险路 段不超、无把握不超;转弯不超。

  6、严禁开六种车:不开英雄车;不开赌气车;不开冒险车;不 开凑合车;不开病劳车;不开违章车,文明驾驶。

  则。这样做才能够有效地幸免铲斗底部受到阻力,从而能够充分的发挥最大 的掘起力。

  六严禁:首先是严禁轮胎打滑。装载机作业时,遇阻力而猛加 油门往往会浮现轮胎打滑的现象。这种现象通常是由于驾驶员操作不 当造成的,既增加了油耗又损伤了轮胎。其次是严禁后轮翘起。由于 装载机的掘起力大,驾驶员通常在铲挖坚实的原土和石料山等作业过 程中,假如操作不当就容易浮现两后轮翘起离地现象。这种翘起动作 的降地惯性,会造成铲斗的刃板断裂、铲斗变形;后轮翘起很高时还 会造成前后机架等结构的焊接处开裂,甚至板材断裂等。第三是严 禁撞击料堆。铲挖一般物料,转载机能用 II 档作业,严禁以 II 档 以上的档位向料堆举行惯性冲击。正确的办法应该是铲斗在接近料堆 时适时地把档位转换为 I 档完成一个铲料过程。